喜提沃尔沃XC60新能源开了7000公里，41万这车到底值不值？车主谈了选择这款车的理由：《《无人生还》魏承泽》

大家好！我是沃尔沃XC60新能源车主，来自潍坊，我提的车型是2022款T8插电混动四驱智远豪华版，购车价41万，开了7000公里，综合油耗4.5L，大家觉得我买对了吗？一、我的选车心路历程老车主了，看中外形低调务实，动力节能充沛，内饰简约环保二、外观与内饰的感受外观这玩意，只能说是，仁者见仁，智者见智。
  不过我觉得简约敦实的外形和大轮毂还是很爽的。
  豪华版，简约大方，水晶档把很带感，无线充电功能有就比没有强。
  2022款的车机确实好用的很，充电状态远程可以监控。
  三、乘坐感受宽度、高度都很好，后排腿部空间正常没问题，与行政级没法比。
  视野好，坐姿舒适，但是座椅确实比老款要硬。
  四、驾驶和动力感受市区纯电驾驶，起步轻快平稳。
  即使在没电时，等红灯和低速起步也是电机，随着车速提高发动机介入，发动机低速声音高亢暴躁，中高速声音沉稳悦耳。
  讲提速，只要路况允许使劲踩油门，还是能让路面上大部分车消失在后视镜。
  转向精准，高速沉稳，但毕竟是个2吨多的suv，下赛道就算了。
  油耗方面，能耗方面，长途跑高速，不充电，就得8-8.5一般周末在市区及周边跑跑七八十公里的短途，大约4个。
  五、总结1.最大的亮点。
  最最最重要的，环保，新车内饰无异味，其他品牌都没法比，这也是再次换车还是坚持沃尔沃的第一要因。
  插电混合动力，赠送了家用充电桩，因为申请新能源车专用电表耗费了一些时间，大约购车后2周安装到位，从0到充满，大约3.5个小时。
  动力强劲，提速快，得益于t6发动机，有电没电对提速没啥影响。
  能耗方面，纯电最长的一次，在初冬温暖的午后，在市区快速路和国道上行驶了45公里，这也是最接近官方纯电续航50公里的一次。
  一般市区、国道，开着空调制热，能跑30公里。
  若是高速路，纯电加空调制热，只能跑25公里。
  2.有什么缺点。
  空间够用是没问题，但后排实在是不算大，比加长了的那些车型还是有差距。
  3.买它值得吗。
  比指导价便宜了十万多，还减免了购置税，又赠送了8次保养，除了保值率低点，还要啥自行车。